ダイハツ キャスト
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今回は売されて
あまり時間の経っていない新型車、
ダイハツ キャストです。
ここ最近のダイハツは
不発続きで
不人気車の宝庫に
なってきていますが、
現在中古車市場で
未使用車、新古車として
お買い得価格に
なってきているが
キャストです。
どれもどこかで見たような
キャストには
- 『キャスト スタイル』
- 『キャスト アクティバ』
- 『キャスト スポーツ』
大きく分けて
3種類の外観がある軽自動車です。
キャスト スタイル
どう見ても
ホンダ N-ONEを
意識したのでしょう。
結果的に
BMW ミニあたりの
面影もあります。
キャスト アクティバ
どう考えても
スズキ ハスラーの
後出しジャンケンです。
でも思い通りには
いかなかったようです。
キャスト スポーツ
カラーリングは
スズキ アルトターボRS
を意識したのでしょうか？
アルトターボRSも
フィアット500アバルト
のイメージですから、
おのずと500とも
似てしまっていますよね。
とまぁ、
デザインでは1台3役をこなそう
としたようなのですが、
この点が不人気に
つながったんだと思います。
キャストのボディは
3役をこなす為なのか
丸く、大きなイメージ
になっているので、
N ONEやハスラー、
アルトターボRS
の持つ軽快感が
無いという点が否めません。
軽自動車は『燃費の良い車』
というイメージがあり、
そこに需要があるのです。
見た目が大きく見えてしまうと、
「燃費が悪そう」
に見えます。
実際にも
ハスラーとキャスト アクティバを
比べてみても
ターボ無しのFF車の場合
40kgもキャストは重いですし、
JC08モード燃費では
約2km/Lの差が出ています。
とは言え、
実質的な重量や燃費を
気にする人は
そこまで多いと思えないので、
やはりこの車の
最大不人気ポイントは
重そうに見える
外装デザイン
だと言えるでしょう。
充実した機能
そんなキャストですが、
すこーし購買意欲のツボを
外しているだけで
基本的には
魅力的な最新の軽自動車です。
- オートエアコン
- 広い室内、荷室
- スライドできるリアシート
- 質感の高い内装
- タコメーター（エンジン回転計）が付いたメーター
内装装備は
軽自動車にしては
かなり豪華と
言えるでしょう。
そして、
最近では必須の
衝突回避支援ブレーキ機能
などの安全機能を備えた
『スマートアシストII』
を装備しています。
（一番下位グレード Xのみ装備されていません）
未使用車が狙い目
軽自動車は
未使用車が多いです。
未使用車は
ディーラーなどの販売店が
販売台数を伸ばすために、
帳簿上売れたこと
にしている車です。
また、
業者間でまとめ売り
などが行われ、
登録後店頭に
並んでいる車です。
なので実質
ほとんど新車です。
この未使用車は
価格が安いだけではなく、
登録されているので
車検費用が必要なく、
諸経費が安いことが多いです。
キャストの中古車を
探してみると
この未使用車が
たくさん見つかるはずです。
中には諸経費含めて
100万円強なんて
車輌も見つけることが
出来ました。
特に
キャスト アクティバは
ライバル車である
ハスラーと比べると
価格差が大きいので、
ハスラーの
ある程度走った中古車よりも
キャスト アクティバの
未使用車のほうが
安く購入することも出来ます。
購入してからの維持費も
同じ軽自動車ですし、
価格差を考えれば
燃費も気にするほどの
ことではないでしょう。
また、
今のところまだ値段は高いですが、
アルトターボRSと比べると
キャストスポーツは
パドルシフトが付いています。
この点は価格差が
下がってくれば
セカンドカーとしての
価値が上がってくるでしょう。
見た目以外の欠点は
これといって見当たらないので、
かなりお買い得車と
言えるのではないでしょうか？
ただし、
手放すときに買取価格が
大きく下がっている
可能性はあるので、
長く乗ることを
考えておいた方が良さそうです。
最後まで読んで頂き、
ありがとうございます。
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