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第12回:運の悪かった不人気 おすすめコンパクトカー ニッサン マーチ

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ニッサン マーチ(K13)

中古車相場:26.3万円~178.2万円

平均102.2万円

(2017年2月調べ)

>>流通前の中古マーチを探す方法

>>最高額で車を売却する方法

 

 

今回はニッサン マーチです。

マーチといえばコンパクトハッチバックカーの代名詞のような人気車でしたが、現行型にモデルチェンジしてからは町中でもほとんど見かけない不人気車になってしまいました。

そんなマーチは中古車を見てみると超お買い得車になっています。

コンパクトハッチバックは使いみちも多いのでオススメです。

それではなぜ不人気なってしまったかを含めてご紹介致します。

実はとっても不運な誕生秘話と関係しています。

 

タイの大洪水

2010年にフルモデルチェンジを受けて生まれたマーチ(K13)ですが、日本向け仕様はタイで生産されるということで当時話題になりました。

タイ製の車がどれほどのものなのか不安も感じつつも、日本向け車輌の生産をタイに全面移管して販売スタート!

でも、しばらくして日本のディーラー店ではマーチが入荷されなくなってしまいました。車に問題があったわけではありません。

タイ工場の生産体制が悪かったわけでもありません。

タイで大洪水が起こってしまい、冠水はまぬがれたものの部品供給が断たれて、生産できなくなってしまったのです。

販売店ではマーチが入荷されないのでお客当然勧めることもできません。

もちろんメーカーも販売促進活動を止めてしまいました。

 

コンパクトハイブリッドカーの登場

時を同じくして、コンパクトカーのジャンルに革命が起こりました。

ハイブリッドカーの登場です。

ホンダからはフィットハイブリッド、トヨタからはアクアが発売されたのです。

この2台は大人気となりコンパクトカーのジャンルに新しい風を吹き込みました。

マーチの生産が安定して日本に入り始めた頃には販売促進活動もされていなかったマーチはハイブリッドでもないので話題に上がらず、忘れ去られた存在となってしまい、販売店にとっても『いまさら感』が拭えず、売りにくい車になってしまったのでした。

 

実は燃費が良い

そんなハイブリッドではないマーチですが3気筒1.2LにCVT、アイドリングストップ(Sグレードは付いていません)を組み合わせたエンジンは
カタログスペックで23.0km/L(JC08モード)、実燃費は15~17km/L

当時のフィットハイブリッド(GP4)は
カタログスペック26.0km/L(JC08モード)、実燃費は16~19km/L

と比べてみても引けをとらない実力です。

 

しっかり感はある

外観、内装共に見た目は賛否両論ですが、近年のコスト優先で製造されがちなコンパクトカーにしてはしっかりとした作りがされていると思います。

カチッとした印象があります。

 

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但し、静粛性は少し問題があると言っていいでしょう。

3気筒のエンジンが元々ノイズが多いことと、標準タイヤにMAXXISという台湾企業がタイで生産しているタイヤを使用していることも原因のひとつでしょう。

アジア向けタイヤは悪路に対応するためか固めのゴムを使用していることが多く、「ザー」っといういわゆるロードノイズが大きいです。

クラシックイメージの『ボレロ』、スポーツタイプの『ニスモ 』はオートエアコンが標準で装備されており、他のグレードにもオートエアコンのオプション設定もあるのですが、中古車で出回っているほとんどはマニュアルエアコンです。

また、グレードによってリアシートが分割で倒れるものとそうでないものがあるので使い勝手に応じて確認しておきたいポイントです。

 

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普通にイイ車

燃費が良くて、特に悪い点も見当たりません。

強いて言うならタイヤを国産タイヤに履き替えたいところですね。

最近はアルミホイールとのセットも安いですからドレスアップがてら交換するのもアリでしょう。

そんな2010年誕生というマーチ、高年式車輌がすでに50万円台から乗り出し可能になってきています!走行距離が1万キロに満たない車輌も100万円を切る価格で見つかります。はっきり言ってお買い得中古車だと思います。

燃費が良くて、使い勝手が良いのでセカンドカーとして考えるのもいいかもしれませんね。

 

 

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